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2.14.(수) 기상악화 관련 선박대피협의회 결과 알림
- 작성자
- 김지수
- 전화번호
- 전화번호 :
- 담당부서
- 담당부서 :
- 조회
-
66
- 작성일
- 2024-02-14 18:00:42
2024년 2월 15일(목) 밤(18~24시)에 부산앞바다에 풍랑특보 발효 예정임에 따라,
선박대피협의회 회의결과를 아래와 같이 알려드리니 피해가 없도록 안전관리에 철저를 기해주시기 바랍니다.
□ 회의 결과
○ 남외항(북항,신항) 등 정박지 선박 : 각 선박이 풍랑특보에 대응 가능한 수준으로 안전조치를 이행
- 풍랑특보 발효시 자력 대응(운항)이 어려울 것으로 예상되는 선박은 즉시 외해 피항 및 내항 접안 조치
* 자력대응(운항) 가능 선박이더라도, 집단 주묘 발생시 즉각 대응이 어렵거나,
사출한 앵커 회수가 어려울 수 있으므로, VTS의 피항 권고에 따라 적극 사전 피항 조치
- 비상연락망 가동, 선박 주기관, 발전기 가동 등 이상유무 등 점검(미비점 발견시 VTS 즉각 통보),
기상악화 대비 정박지 외 안전한 곳으로 즉시 이동준비 등
- '24.2.15.(목) 18:00 이후 정박지 내 급유 작업 중단 및 기상특보 해제 시까지 정박지 추가 투묘 금지
* 단, 관공선등이 공무수행 목적으로 정박지 사용이 필요한 경우, 정박지 추가 투묘 허용
- VTS 교신불가 선박 및 영도 연안 근접 정박 선박 피항(BPA, VTS 등)
* VTS에서 외해 피항 및 대기 명령 시 해당 선박 적극 협조
○ 부산항 내 공사작업중인 선박(부선) : 각 선박이 풍랑특보에 대응 가능한 수준으로 안전조치를 이행, 단, VTS에서 피항 명령 시
해당 선박 피항 조치
○ 집단계류지 계류선박 : 안전관리(관공선, 급유선 등 고박, 계류색 점검 등) 철저
* 청학/동삼물양장: 계류시 정렬, 계류색 강화 및 기상상황에 따라 자체 피항조치 실시
○ '컨'터미널 운영사에서는 본선 하역 시 안전사고가 발생하지 않도록 풍속 등을 감안하여 관련 매뉴얼에 따라 작업실시 및 조치. 끝.
선박대피협의회 회의결과를 아래와 같이 알려드리니 피해가 없도록 안전관리에 철저를 기해주시기 바랍니다.
□ 회의 결과
○ 남외항(북항,신항) 등 정박지 선박 : 각 선박이 풍랑특보에 대응 가능한 수준으로 안전조치를 이행
- 풍랑특보 발효시 자력 대응(운항)이 어려울 것으로 예상되는 선박은 즉시 외해 피항 및 내항 접안 조치
* 자력대응(운항) 가능 선박이더라도, 집단 주묘 발생시 즉각 대응이 어렵거나,
사출한 앵커 회수가 어려울 수 있으므로, VTS의 피항 권고에 따라 적극 사전 피항 조치
- 비상연락망 가동, 선박 주기관, 발전기 가동 등 이상유무 등 점검(미비점 발견시 VTS 즉각 통보),
기상악화 대비 정박지 외 안전한 곳으로 즉시 이동준비 등
- '24.2.15.(목) 18:00 이후 정박지 내 급유 작업 중단 및 기상특보 해제 시까지 정박지 추가 투묘 금지
* 단, 관공선등이 공무수행 목적으로 정박지 사용이 필요한 경우, 정박지 추가 투묘 허용
- VTS 교신불가 선박 및 영도 연안 근접 정박 선박 피항(BPA, VTS 등)
* VTS에서 외해 피항 및 대기 명령 시 해당 선박 적극 협조
○ 부산항 내 공사작업중인 선박(부선) : 각 선박이 풍랑특보에 대응 가능한 수준으로 안전조치를 이행, 단, VTS에서 피항 명령 시
해당 선박 피항 조치
○ 집단계류지 계류선박 : 안전관리(관공선, 급유선 등 고박, 계류색 점검 등) 철저
* 청학/동삼물양장: 계류시 정렬, 계류색 강화 및 기상상황에 따라 자체 피항조치 실시
○ '컨'터미널 운영사에서는 본선 하역 시 안전사고가 발생하지 않도록 풍속 등을 감안하여 관련 매뉴얼에 따라 작업실시 및 조치. 끝.
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