보도자료

배포일시 : 2022. 3. 23.(수) 총 6매 (본문 2, 사진 4)

담당부서 : 물류연구실

담당자 : 실장 연정흠, 과장 최부림, 사원 김기협 ☎ (051)999-8570, 8571, 8576

보 도 일 시 : 배포 즉시 보도 가능합니다.

BPA, 컨테이너 정렬상태 모니터링 안전기술 특허 출원

- 적재 및 정렬 이상 신속하게 파악, 사고 방지 효과 기대 -

부산항만공사(이하 'BPA', 사장 강준석)는 지난 15일 항만 내 안전사고 예방을 목적으로 컨테이너의 적재 및 정렬 상태를 실시간 모니터링하고 인공지능 기반으로 안전성 여부를 자동 분석하는 기술을 개발해 지난 15 일 특허 출원했다고 밝혔다.

현재 부산항의 터미널 운영사들은 컨테이너 화물을 야적장에 여러 단으 로 쌓아 보관하고 있으며, 상-하 컨테이너간 정렬 상태가 부정확한 상태 에서 돌풍 또는 강풍 등이 부는 경우 무너짐 등 안전사고 발생이 우려된 다.

BPA는 ▲ 지능형 CCTV와 라이다 센서를 활용하여, ▲ 상·하 컨테이너에 인접한 코너캐스팅*을 촬영하고, ▲ 딥 러닝 등 인공지능 학습기법을 적용 해, ▲'정상'(녹색), '위험'(노란색), '매우위험'(빨간색) 등 정렬 상태를 자 동으로 분류해 알려주는 기능 등의 기술을 개발했다.

* 코너캐스팅(Corner Casting) : 컨테이너에서 상부의 하중을 지탱하며, 트레일 러 운송할때나 컨테이너 전용선에 선적 또는 야적장에 쌓을 때 다른 컨테이너와 일체화시켜 주기 위한 매개체 역할을 하는 부품이 기술을 현장에서 적용하면 컨테이너 적재 및 정렬 상태에 이상이 있을 경우 즉시 파악해 신속하게 대응함으로써 사고를 미연에 방지할 수 있을 것으로 기대된다.

BPA는 모니터링 안전기술 현장 도입과 동시에 컨테이너 적재 안전기준 에 관한 제도를 마련할 계획이다. 유럽의 경우 컨테이너 적재에 대한 안전 기준에 대해 가로 최대 25mm, 세로 최대 35mm까지의 부정합 범위를 규 정하고 있으나, 우리나라 항만에는 명확한 기준이 없다.

이번 특허기술은 과기부(연구개발특구진흥재단)와 부산시(부산산업과학 혁신원)가 공동으로 지원하고, BPA가 주관하는 「지능형 무인자동화 스마 트물류 시스템」 R&D사업으로 개발됐다.

중앙정부·지자체·공공기관간 긴밀한 협력을 통해 항만현장의 안전을 강화 하고, 기술 혁신을 이끌어 낸 대표적인 협업사례로 평가된다.

BPA는 금년 중으로 특허기술이 적용된 컨테이너 적재 모니터링 장비를 개발하여, 야드트랙터, 항만순찰차 등 항만 내 정기 운행차량에 설치하고, 실시간 테스트를 거쳐 화물 적재 안전 모니터링 체계를 구축할 계획이다.

강준석 BPA 사장은 "부산항이 안전하고 선진화된 항만으로 거듭나도록 중앙정부, 지자체 등과 정책협력 및 R&D 기능을 강화하고, 개발된 혁신 기술들이 현장에 빠르게 도입되도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.

붙임 관련사진 4부. 끝.