신항은 현재 26개(컨테이너24, 다목적2) 선석이 운영되고 있으며 미래형 유비쿼터스 항만으로 고부가가치를 창출하고 있습니다.
2040년까지 33개 선석이 추가되면 연 3,407만TEU 이상 처리능력의 메가톤급 컨테이너 항만으로서 동북아 국제 물류중심항으로 확실히 자리 매김하게 될 것입니다.
구분 | 북‘컨’2-1단계 | 남‘컨’2-2단계 |
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완공 | 2009년 | 2009년 |
안벽길이 | 1.1km | 1.15km |
선석수 | 4선석 (4천TEU급×2선석) (2천TEU급×2선석) |
4선석 (4천TEU급×2선석) (2천TEU급×2선석) |
수 심 | DL(-)18.0m | DL(-)16.0~17.0m |
전경 |
구분 | 서‘컨’ 2-5단계 | 서‘컨’ 2-6단계 | 서‘컨’ 북측 피더 | 진해신항 ‘컨’ 1-1단계 하부 |
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완공(예정) | 2023년 | 2026년 | 2026년 | 하부 2028년 상부 2030년 |
안벽길이 | 1.05km | 0.7km | 0.38km | 1.39km |
선석수 | 3선석 (4천TEU급×3선석) |
2선석 (4천TEU급×2선석) |
1선석 (1천TEU급×1선석) |
3선석 (8천TEU급×1선석) |
수 심 | DL(-) 17m | DL(-) 21m | DL(-) 16m | DL(-) 21m |
전 경 (조감도) |